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4月22日，随着最后1米岩体的凿通，新建的四川成都经达州至重庆万州高速铁路四川遂宁境的青山隧道顺利贯通。成达万高铁全长477公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分。图为青山隧道最后1米岩体凿通现场。（无人机照片）中新社记者 刘忠俊 摄

4月22日，随着最后1米岩体的凿通，新建的四川成都经达州至重庆万州高速铁路四川遂宁境的青山隧道顺利贯通。成达万高铁全长477公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分。图为成达万高铁遂宁青山隧道贯通两边工人成功会合。中新社记者 刘忠俊 摄

4月22日，随着最后1米岩体的凿通，新建的四川成都经达州至重庆万州高速铁路四川遂宁境的青山隧道顺利贯通。成达万高铁全长477公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分。图为两名工人走出建设中的成达万高铁遂宁青山隧道。中新社记者 刘忠俊 摄

4月22日，随着最后1米岩体的凿通，新建的四川成都经达州至重庆万州高速铁路四川遂宁境的青山隧道顺利贯通。成达万高铁全长477公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分。图为建设中的成达万高铁四川遂宁段，远处为青山隧道。（无人机照片）中新社记者 刘忠俊 摄

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