(资料图片)

车轮滚滚，汽笛声声。西起新疆和田市，东联新疆若羌县，一列列钢铁巨龙在两条“绿带”的映衬下，飞驰在全长825公里的和若铁路上。

去年6月份刚刚开通的和若铁路，仅仅用了一年的时间，就完成旅客发送量达到近40万人次，因交通网络的不断完善，让新疆与东部地区的经贸往来更加紧密，不断创造和绘制出新的经济增长动力与未来美好发展蓝图。

作为连接和田与若羌之间的交通干线，和若铁路不仅是完善南疆交通基础设施的重要一环，而且还是世界上绝无仅有的环大沙漠铁路的组成部分。它的开通，彻底结束了包括和田与巴音郭勒蒙古自治州等五个州县不通火车的历史，更为身处沙漠边缘地带的无数乡村以及团镇带来巨大的交通便利。原先想要出趟远门的当地居民，非要在路上“折腾”个几天不可，而现如今，火车的通达可以让人们一夜之间到达北疆，同时因铁路网络的连接，从南疆地区去往内地的道路更加方便了。这对于促进经济社会发展以及人员交流等方面的作用无论怎么评价都是不过分的。

这是一条让沿线群众心心念念的“致富路”。铁路开通以后，不管是策勒的石榴、于田的大芸、若羌的红枣还是洛浦的地毯等等，都能够快速销往外地，种植户扩大种植与生产规模的同时，也间接带动了当地乡村振兴事业的发展。

这是一条名副其实的“兴业路”。自铁路开通以来，当地铁路部门已经相继开行旅游专列达56列，发送游客数量2.6万人次，南疆极具当地特色美景美食以及历史文化遗存让人流连忘返，由此而不断发展的旅游以及相关绿色产业也在快速发展，为当地带去更多的就业机会和产业振兴发展时机，不断助力南疆迈向高质量发展新阶段。

这还是一条促进贸易与产业繁荣的“能源路”。铁路的开通让和田进出新疆的路程足足缩短了1000多公里，从农产品到煤炭，从棉花、服装到民生、建材等物资源源不断地为沿线地区的经济发展赋能，投资兴业活动更加频繁，人员往来更加紧密，助力南疆以及新疆地区的经济发展、人民幸福、民族团结迈上更高台阶。（孔平）

关键词：